Carrera HYBRID bringt neue Ferrari-Duelle auf die Rennstrecke
Carrera erweitert sein HYBRID Sortiment um ein neues Set und drei Ferrari-Modelle. Auch die Weiterentwicklung der App bleibt im Fokus.
Über Carrera HYBRID x Ferrari
Erstmals gehen Ferrari-Rennwagen bei Carrera HYBRID an den Start: Gleich drei Modelle des Ferrari 296 GT3 erweitern das Sortiment. Zwei der neuen Boliden treffen im ebenfalls neuen Set „Speedcore Challenge“ direkt aufeinander und bringen internationalen GT-Rennsport auf die heimische Strecke. Sowohl das Set als auch alle drei Ferrari-Modelle sind ab sofort erhältlich. Im neuen Carrera HYBRID Set Speedcore Challenge (UVP: 149,99 Euro) treffen der Ferrari 296 GT3 AF Corse, No.21 und der Ferrari 296 GT3 Evo aufeinander. Auf der 7,39 Meter langen Fahrbahn liefern sich die beiden Rennwagen spannende Duelle, bei denen jede Kurve und jedes Überholmanöver zählt. Dank der HYBRID Technologie sind die Fahrzeuge nicht an feste Spuren gebunden und können sich sowohl auf der Strecke als auch frei darüber hinausbewegen. Eine intelligente Fahrassistenz erleichtert die Steuerung, während die automatische Streckenerkennung dafür sorgt, dass sich die Fahrzeuge an den Verlauf der Rennstrecke anpassen. Wer verhindern möchte, dass die Fahrzeuge beim freien Fahren von der Strecke abkommen, kann optional eine virtuelle Leitplanke aktivieren.
Ferrari-Duell auf 7,39 Metern: Die Speedcore Challenge
Die integrierte Lichtfunktion sorgt zusätzlich für eine realistische Rennatmosphäre. Die drei Fahrmodi Arcade, Simulation und Simulation+ bieten unterschiedliche Schwierigkeitsstufen: Während Arcade durch Fahrhilfen besonders für Neulinge geeignet ist, ermöglicht Simulation+ ein anspruchsvolles Rennerlebnis ohne unterstützende Assistenzsysteme. Durch simulierten Reifenabrieb und ein realistisches Temperaturverhalten kommen taktische Aspekte ins Spiel. Wer sich im direkten Wettbewerb messen möchte, kann in lokalen Multiplayer-Rennen gegen andere Fahrer antreten. Für Solo-Rennen stehen computergesteuerte NPC-Gegner in unterschiedlichen Schwierigkeitsstufen bereit. Auch bei den Einzelfahrzeugen wird die Auswahl größer: Drei Ferrari-Boliden ergänzen das Sortiment von Carrera HYBRID und sind bereits erhältlich. Jedes Modell greift ein eigenes Kapitel der Geschichte des internationalen GT-Rennsports auf und verbindet die charakteristische Optik seines Vorbilds mit dem Fahrkonzept von Carrera. Angelehnt an die FIA World Endurance Championship 2024 in der LMGT3-Klasse ist der Ferrari 296 GT3 Vista AF Corse, No.55 FIA WEC 2024 (UVP: 59,99 Euro). Das Originalfahrzeug wurde dort von François Hériau, Simon Mann und Alessio Rovera pilotiert. Ebenfalls neu im Sortiment ist der Ferrari 296 GT3 AF Corse, No.21 (UVP: 59,99 Euro). Das Fahrzeug steht für die Rennsporttradition des erfolgreichen Ferrari-Kundenteams AF Corse.
Es ist seit Jahren in internationalen GT-Meisterschaften und Langstreckenrennen vertreten. Beim Ferrari 296 GT3 Evo (UVP: 59,99 Euro) steht die Weiterentwicklung des erfolgreichen GT3-Rennwagens im Fokus. Optimierte Aerodynamik und die exklusive Launch-Lackierung prägen das Erscheinungsbild des Modells. Neben den neuen Fahrzeugen steht auch die kontinuierliche Verbesserung der Carrera Hybrid App im Mittelpunkt. Sie bildet die digitale Grundlage des HYBRID Fahrerlebnisses und ermöglicht unter anderem die Fahrzeugsteuerung, individuelle Einstellungen und Rennen gegen computergesteuerte Gegner. Eine wichtige Rolle spielt dabei der direkte Austausch mit der Community über den Instagram-Account @Carrera.hybrid. Dort informiert Carrera regelmäßig über App-Updates und nimmt Wünsche sowie Verbesserungsvorschläge entgegen. Dass dieses Feedback aktiv in die Entwicklung einfließt, zeigen bereits umgesetzte Funktionen: Auf Wunsch der Community wurde der Fahrmodus „Simulation+“ ergänzt, bei dem sämtliche Fahrhilfen deaktiviert sind und Unter- sowie Übersteuern simuliert werden. Auch die Funktion „Gelbe Flagge“ geht auf Anregungen der Fans zurück. Damit können laufende Rennen neutralisiert werden: Die KI-Fahrzeuge reduzieren ihre Geschwindigkeit, bevor das Rennen über eine Startampel wieder freigegeben wird. Beide Neuerungen zeigen, wie der direkte Dialog die Carrera HYBRID-Welt weiterentwickelt.
© Carrera